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La nuova Honda CRF3 si distingue per il suo motore monocilindrico DOHC da 286 cc, capace di erogare una potenza massima di 27,3 CV a 8.500 giri/min e una coppia di 26,6 Nm a 6.500 giri/min.
Questa configurazione consente alla moto di offrire prestazioni elevate già ai regimi medi, rendendola ideale sia per l’uso urbano che per le avventure off-road. I rapporti del cambio sono stati progettati per garantire una reattività ottimale, con marce corte fino alla quinta e una sesta lunga per viaggi più confortevoli.
Il design della CRF300 Rally è stato rivisitato per il 2025, con una carenatura affilata e leggera che non solo migliora l’estetica, ma anche l’aerodinamica. Il serbatoio da 12,8 litri consente un’autonomia superiore ai 400 km, grazie a consumi efficienti di 32,3 km/l. La sella ampia e confortevole, insieme a un avanzato display digitale LCD, offre un’esperienza di guida ottimale, sia in città che in fuoristrada. Inoltre, i nuovi indicatori di direzione a LED e il gruppo ottico asimmetrico conferiscono un tocco moderno e funzionale alla moto.
La ciclistica della CRF300 Rally è progettata per garantire manovrabilità e stabilità su diversi terreni. Con un telaio in acciaio e sospensioni a lunga escursione, la moto pesa solo 153 kg con il pieno di benzina. Le sospensioni anteriori Showa a steli rovesciati da 43 mm e quelle posteriori con design monotubo sono state ottimizzate per migliorare il contatto con il terreno, offrendo una piattaforma stabile e confortevole per il pilota. La geometria di sterzo e l’altezza da terra sono state calibrate per garantire una risposta precisa e un’ottima manovrabilità, rendendo la CRF300 Rally una scelta eccellente per gli appassionati di avventure off-road.
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